CZĘŚCI DO SILNIKÓW CASE, IHC, DAWID BROWN

Legendarne silniki wymagają profesjonalnego serwisu

Marki takie jak Case, IHC czy David Brown zapisały się w historii motoryzacji rolniczej jako producenci jednostek napędowych o niezwykłej żywotności i prostej, solidnej konstrukcji. Wiele z tych maszyn, mimo upływu lat, wciąż stanowi fundament parku maszynowego w gospodarstwach rolnych. Utrzymanie ich w dobrej kondycji jest nie tylko sentymentem, ale przede wszystkim racjonalną decyzją ekonomiczną. Kluczem do sukcesu jest jednak stosowanie części zamiennych, które odpowiadają specyfikacji technicznej z lat produkcji, ale wykonane są w nowoczesnych technologiach materiałowych. Oferowane w naszym sklepie podzespoły pozwalają na skuteczną regenerację silnika, przywracając mu dawną moc, kulturę pracy oraz łatwość rozruchu, co jest szczególnie istotne w sezonie zimowym oraz podczas intensywnych prac polowych.

Kompleksowa regeneracja układu tłokowo-korbowego

Podstawą każdego remontu kapitalnego silników w ciągnikach Case czy David Brown jest wymiana elementów współpracujących w bloku silnika. W naszej ofercie znajdziesz kompletne zestawy naprawcze, które eliminują konieczność poszukiwania poszczególnych elementów u różnych dostawców. Posiadamy wysokiej jakości tuleje cylindrowe, tłoki z pierścieniami oraz sworznie, które charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie i deformacje termiczne. Równie istotnym elementem są panewki główne i korbowodowe. Oferowane przez nas produkty zapewniają optymalny film olejowy i chronią wał korbowy przed zatarciem nawet przy dużych obciążeniach. Uzupełnieniem oferty są zestawy uszczelek silnikowych, w tym wzmocnione uszczelki pod głowicę, które gwarantują szczelność i bezpieczeństwo eksploatacji przez kolejne tysiące motogodzin.

Układ chłodzenia i smarowania w ciągnikach Case i IHC

Nawet najlepszy zestaw naprawczy nie spełni swojego zadania, jeśli zawiedzie osprzęt odpowiedzialny za utrzymanie odpowiedniej temperatury i smarowania. W starszych konstrukcjach silników, takich jak te montowane w maszynach IHC czy David Brown, sprawność pompy wody i pompy oleju jest krytyczna. W naszym sklepie oferujemy pompy wody o wysokiej wydajności przepływu, które skutecznie odprowadzają ciepło z bloku silnika, zapobiegając jego przegrzaniu. Dostępne są również termostaty oraz przewody układu chłodzenia. Z kolei dla zapewnienia długowieczności panewek i tłoków, rekomendujemy weryfikację i ewentualną wymianę pompy oleju na nową. Tylko sprawny układ smarowania jest w stanie zapewnić odpowiednie ciśnienie oleju w magistrali, co jest warunkiem koniecznym dla bezawaryjnej pracy silnika po remoncie.

Jak dobrać części do starszych modeli ciągników?

Dobór odpowiednich części do silników marek, które na przestrzeni lat łączyły się i zmieniały nazewnictwo (jak przejęcie David Brown przez Case czy fuzja z IHC), może być skomplikowany. Często ten sam model silnika występował w różnych maszynach z drobnymi modyfikacjami osprzętu. Dlatego w naszym sklepie stawiamy na precyzję i fachowe doradztwo. Zachęcamy klientów do weryfikacji części nie tylko po modelu ciągnika, ale przede wszystkim po typie i numerze silnika lub numerach katalogowych wybitych na starych elementach. Nasz zespół posiada wiedzę na temat kompatybilności podzespołów między różnymi seriami maszyn Case, International Harvester i David Brown. Dzięki temu unikniesz pomyłek i zamówisz dokładnie to, czego potrzebuje Twoja maszyna, oszczędzając czas i nerwy związane z ewentualnymi zwrotami.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy części do silników David Brown pasują do maszyn Case? Wiele modeli ciągników Case (szczególnie tych produkowanych po przejęciu marki David Brown) wykorzystuje te same jednostki napędowe lub ich zmodernizowane wersje. Jednak nie jest to regułą dla wszystkich maszyn. Zawsze zalecamy weryfikację kompatybilności po konkretnym modelu silnika lub numerze katalogowym części, aby mieć 100% pewności.

Co zawiera pełny zestaw naprawczy silnika? Standardowy zestaw naprawczy dostępny w naszej ofercie zazwyczaj obejmuje komplety na wszystkie cylindry: tuleje (jeśli silnik jest tulejowany), tłoki, pierścienie, sworznie oraz zabezpieczenia. Często zestawy są rozszerzone o komplet uszczelek silnika (góra i dół) oraz uszczelniacze wału. Dokładny skład zestawu jest zawsze opisany na karcie produktu.

Jak rozpoznać typ silnika w moim ciągniku IHC / Case? Typ silnika jest zazwyczaj nabity na tabliczce znamionowej znajdującej się na bloku silnika (często w okolicach pompy wtryskowej lub rozrusznika). W przypadku maszyn IHC i Case oznaczenie to często składa się z liter i cyfr określających pojemność i liczbę cylindrów (np. DT466).

Czy oferujecie części do układu paliwowego? Tak, oprócz części mechanicznych silnika (tłoki, panewki), posiadamy w ofercie elementy układu paliwowego, takie jak pompki zasilające, przewody paliwowe czy uszczelki wtryskiwaczy, które są niezbędne do prawidłowej pracy układu wtryskowego w starszych dieslach.